Tabula Rasa

Agaknya lumayan ironi ya, ternyata postingan terakhir di blog aku tuh Desember 2020. Udah lama banget ga upload, terakhir upload galau pula :') Setahun lebih kemana neng hehe Kalau bisa diilustrasikan kayak ruangan nih, kira kira blog ini kondisinya udah penuh debu, sawang bergelantungan sama jaring laba-laba dimana-mana *lebay deng. Saking lamanya ga nulis, kok berasa agak kikuk ya sama pattern tulisan sendiri. Bingung gitu mulai ceritanya darimana. Tapi oke deh kita coba mulai lagi aja ya 

Dalam judul menghabiskan minggu sore menanti waktu berbuka (kebetulan lagi bulan Ramadhan), sebagai orang yang paling ga bisa diem di rumah, tiba tiba randomly kepikiran buat jalan-jalan ke Sam Poo Kong Semarang. Sebenernya, udah lumayan lama sih penasaran sama Klenteng tertua dan terbesar di Semarang ini. Dari awal tinggal di Semarang tahun 2019, aku udah masukin Sam Poo Kong sebagai salah satu destinasi yang pengen banget didatengin, tapi entahlah kenapa baru bisa terlaksana. Mungkin karena lokasinya yang cukup jauh dari rumah (aku di Semarang atas dan Sam Poo Kong nun jauh di Semarang bawah) ditambah kehidupan percuanan duniawi yang lumayan heboh selama beberapa tahun belakangan, jadi baru berksempatannya sekarang.  It was my very first time buat berkunjung ke klenteng so  I have no clues at all selain liat liat aja. Ada apa aja di dalamnya, mau ngapain, apa apa yang boleh dan gaboleh dilakuin jujurly gak ada pandangan sama sekali.

Untuk masuk ke klenteng Sam Poo Kong dibagi jadi 2 kali pembayaran tiket sesuai dengan area yang mau didatengin. Kalau kita mau sekedar jalan jalan di area luar yang sifatnya lebih umum, kita cukup bayar tiket Rp 15,000 (weekend). Tapi kalau berminat lebih tau detail ke area persembahyangan, harus beli tiket tambahan senilai Rp 20,000 (ada loket terpisah di dalamnya). Sedihnya karena sudah terlalu sore, jadi ga kebagian tour guide buat nemenin keliling klenteng biar bisa lebih informatif. 

Memasuki area depan klenteng, terdapat 3 miniatur baju prajurit kekaisaran China yang bisa banget buat spot foto-foto dengan latar belakang bangunan Klenteng. Selain itu, ada juga panggung yang sepertinya diperuntukkan buat acara di hari-hari besar seperti perayaan Imlek dan semacamnya. Masih dari plataran depan Klenteng, ada juga Patung Zheng He (atau yang terkenal juga sebagai Cheng Ho) dan cerita singkat perjalanan sang Laksamana. Ga cuma sebagai tempat sembahyang untuk masyarakat Thionghoa, Sam Poo Kong juga dibangun untuk mengenang napak tilas sang Laksamana dalam menjalankan misi perdamaian dan menyebarkan ajaran kebaikan di nusantara.

Dari area ini, sebenernya kita sudah bisa lihat bagaimana bangunan dan prosesi sembahyangnya, tapi aku lebih tertarik buat masuk dan lihat langsung. Sebelum masuk ke area sembahyang, aku memastikan betul ke penjaga setempat apakah orang umum boleh memasuki tempat tersebut dan aturan aturan apa yang harus diperhatikan. Karena memang tempat untuk sembahyang, maka baiknya kita sebagai pengunjung menghormati betul segala aturannya dan wajib menjaga kesopanan. Beralih ke area dalam / persembahyangan, suasananya  lebih khidmat, teduh dan ornamen bangunan bernuansa thionghoa terasa kental sekali.

Salah satu kesan paling menyenangkan dari tempat ini adalah padu padan warna yang mencolok khas Thionghoa, membawa nuansa seperti bukan lagi di Semarang nih hehe. Di area persembahyangan, ada 3 tempat besar yang sama sama bisa digunakan untuk sembahyang. Menurut biokhong di sana, yang membedakan satu tempat persembahyangan dengan lainnya ada pada skala berdoa dan peruntukannya. Kalau di tempat yang pertama lebih untuk sembahyang sendiri. Kemudian tempat persembahyangan kedua, terdapat ruangan yang lebih khusuk di area belakang dan memang khusus hanya orang yang berniat sembahyang yang boleh masuk. Terlihat dari luar sih, ruangannya memang lebih deep gitu ya untuk berdoa. Selain itu, ada juga relief perjalanan sang Laksamana dalam misi perdamaian melalui perdagangan selama berada di Nusantara sepanjang dinding luar ruangan tempat berdoa tadi. Dikedua tempat persembahyangan tersebut, banyak lampion yang digantung beserta harapan dan siapa pendoanya. Katanya dipercaya bisa membawa keberkahan sesuai dengan doa yang dipanjatkan pada leluhur dan Tuhannya. Sedangkan di tempat persembahyangan ketiga, area belakang, menurut saya justru yang lebih khidmat. 

Tempat persembahyangan ketiga ini lokasinya lebih masuk ke dalam area besar klenteng, tapi justru disinilah intinya menurutku. Kata biokhong disana, tempat ini merupakan bekas pantai / dermaga terakhir kapal Laksamana Zheng He berlabuh, makannya ada miniatur kapal juga di seberang tempat persembahyangannya. Makannya ada jangkar terakhir yang bisa dibilang di "keramatkan" dan dianggap leluhur. Disebutnya Kyai Jangkar

Oh iya, katanya di tempat yang ini, kita bisa minta untuk diramal atau dibaca tentang hidupnya gitu, tapi ga ke semua orang si bapak juru doa mau melakukannya. Ada kekawatiran jika hasilnya tidak baik, justru membuat orang yang 'dibaca' lebih pesimis dan ga semangat menjalani hidup setelahnya. Dan apakah aku termasuk salah satu yang beruntung karena justru didatangi beliaunya langsung ? Semoga memang begitu :)

Dari awal aku emang clueless dan hati-hati banget terutama pas mau ambil foto, karena ga ngerti betul bagaimana tata aturan yang boleh dan ga boleh kan, akhirnya aku memutuskan buat duduk duduk santai aja dibawah pohon sambil nge-edit foto foto yang tadi dijepret. Seolah ada medium yang turut serta menyampaikan keresahan hati sore itu, tiba tiba seorang bapak yang kalau ku taksir usianya mungkin sekitar 70an menghampiri dan bertanya "Lagi tidak tenang ya hatinya ? Mau ikut sembahyang ?" aku bertanya balik, "Apa boleh siapapun sembahyang ? Saya muslim. Saya tidak tahu bagaimana aturan dan caranya". Bapak meyakinkan bahwa diniatkannya tetap pada Allah SWT, semata mata pertolongan dari Nya tanpa berniat meragukan ke Esa an -Nya sedikitpun. "Laksamana Zheng He seorang muslim, jadi ajarannya inshaAllah sesuai dengan ajaran-Nya", ujar si Bapak yang akhirnya mengiyakan ajakan si Bapak.

Selesai sembahyang, si Bapak berbagi nasihat banyak hal. Tentang ikhlas, penerimaan takdir, dan " percaya bahwa ketika jalan hidup ini dipasrahkan, maka ketenangan yang akan kita dapatkan". Yah bukan main, seperti dibelai lembut lewat kata-kata. Yang bukan lagi cuma terenyuh, melainkan banjir tumpah ruah sudah air matanya.  Seakan mengerti bahwa cemas ini butuh teman. Sayangnya, aku ga sempat mengabadikan proses beliau berdoa atau bahkan menanyakan namanya. Semoga kalau kalian berkesempatan berkunjung ke Sam Poo Kong jadi salah satu yang akan beruntung bertemu dengan beliaunya dan mendapat nasihat yang sama baiknya :)

Pemandangan beberapa pagi dalam seminggu terakhir ini, kalau bukan pom bensin ya rest area tol. Bisa dibilang mobil nih udah kayak rumah berjalan. Mungkin baru 2 kali kita beneran bangun dari tempat tidur yang proper dan dalam keadaan istirahat cukup. Kalau ditanya tentang capeknya, udah pasti 'Banget', tapi super duper happy. It was my very first time ada di dalam mobil lebih dari 100 jam selama 8 hari berturut-turut. Happy karena salah satu hal yang paling ingin dilakukan seumur hidup akhirnya terlaksana sudah. Dari dulu pengen banget ngerasain experience travelling jalur darat (naik mobil) non stop dalam waktu yang lumayan lama. Pindah dari satu kota ke kota lain, dapat banyak cerita dan kenal tempat tempat baru, hamdalah udah kesampaian. Setelah dikurung berbulan-bulan karena pandemi yang gak kunjung selesai, akhirnya berkesempatan buat melanglang bhuwana lagi. Sejujurnya ini rangkaian perjalanan ter-excited yang pernah kujalani. Gimana enggak, dalam seminggu aku plesiran sepanjang pulau Jawa dari Jawa Timur ke Jawa Tengah lanjut ke Jawa Barat bahkan sampai Jakarta terus balik lagi mendarat di Jawa Timur. Jadi dari ujung Jawa ke ujungnya Jawa lagi hehe. Perjalanan selalu menjadi bagian terfavorit dalam bab-bab hidup aku, mau gimanapun bentuk perjalanannya. Akan selalu ada ceritanya masing-masing. 

Partner jalan kali ini adalah Bang Idur (read; Rudi), temen kerja yang udah klop kayak abang sendiri. Sepanjang jalan ada aja yang diomongin, diketawain, bahkan drama tangis haru biru pun gak kelewat. Mulai dari ngecengin orang, ngaco ngalor ngidul gegara kelaperan dan beberapa tragedi tak terduga lainnya haha. Fix kayaknya kita kelelahan tuh bukan karena perjalanan jauhnya, tapi karena ngakak yang gak ada habisnya. Beruntung dapet temen jalan yang gesreknya mirip mirip. 

Aku sekarang sih percaya kata orang tentang "kita bakal beneran kenal sifat asli seseorang kalau udah travelling bareng" tuh nyata adanya. Jadi beneran kenal, yang gak cuma permukaannya aja bahkan sampai ke dalem karakternya.

Touring dimulai di jam 1 pagi dini hari waktu Semarang, ngejar waktu banget karena tiba-tiba Senin siang dapat kabar harus merapat ke Jakarta di Selasa pagi, serba mendadak dan unplanned. Tuntutan jam kerja yang simatupang (siang malam tunggu panggilan), mengharuskan kita kapanpun diperintahkan ya harus siap sedia. Karena hari pertama, apa apa masih kelewat excited. Perjalanan malam pula dan cuma 5 jam, ah ini mah sabi pikirku. Apalagi aku termasuk orang yang jarang rewel waktu perjalanan jauh dan lama, seneng malah, jadi sama sekali ga jadi masalah. Semua tenaga seolah dikerahkan penuh di hari pertama dan kedua, lupa kalau masih ada 6 hari selanjutnya. Tapi emang limit badan gak bisa dibohongi. Mau dipaksakan sampe segimananya pun, akhirnya menyerah juga di hari-hari terakhir. Drop berjamaah.

Selain karena aku suka banget 'moving', road trip juga bisa jadi media untuk mengenal hal baru, persis kayak kata M. Faizi dalam bukunya Ruang Kelas Berjalan. Sama halnya dengan perjalanan kali ini yang bikin aku belajar banyak. Belajar lebih peka sama kondisi mobil kalau mulai udah ga kondusif contohnya, atau adaptasi di kondisi emergency/ekstrim, cara kompromi, ngatur anggaran banget supaya nutut nih sampai akhir perjalanan, harus bisa banget multitasking, dan mikir cepet buat ambil tindakan, sesederhana milih rute jalan misalnya. 

Kayak situasi yang satu ini, dari hari pertama kita berangkat, Bang Idur udah khawatir sama kondisi kampas remnya yang sama sekali gak aman. Goresan di piringan ban udah lumayan ketara, yang artinya kampas rem sudah semakin menipis sehingga  mulai ada gesekan langsung ke piringan ban. Makannya Bang Idur sama sekali ga ngebolehin aku buat bawa mobil karena bahaya. Bahayanya kalau penggunaan rem gak dikontrol dan digunakan terus menerus maka gesekannya akan bikin lengket piringan itu, dampak terburuknya mobil bisa berhenti mendadak (ga bisa jalan) atau remnya blong. Ini ga boleh sama sekali ditiru apalagi dalam perjalanan jauh begini. Kondisi ekstrim ini bertahan dari awal perjalanan Semarang - Jakarta - Semarang dan baru dibenahi pas kita lanjut ke Solo. Selain karena agenda hari pertama dan kedua yang ga karuan waktunya, waktu senggang yang paling memungkinkan untuk ga kejar-kejaran cuma di malam hari yang jelas gak mungkin masih ada bengkel buka. Untungnya Bang Idur dulu pernah lumayan lama bantu orang tuanya di bengkel, jadi dia lebih banyak tau gimana harus mengkondisikan situasi tersebut.